Синхронные моментные двигатели серии MST предназначены для обеспечения превосходной производительности на низких скоростях и подходят для применений с высоким крутящим моментом. Он реализует синхронные движения с высокоскоростным откликом для ускорения и замедления, чтобы сократить время обработки и достичь высокой производительности. Благодаря прямому приводу и стабильной скорости вращения, аппараты серии MST точно контролируют плавление пластика и качество пластификации, а также повышают производительность при впрыске армированного волокном материала. Благодаря высокой эффективности и точности, он применим к различным втулкам вала для различных требований и применений.
Серия MST имеет прочную конструкцию, обеспечивающую простоту установки и обслуживания, и обеспечивает более длительный срок службы. Это идеальная замена гидравлических двигателей или редукторных двигателей.
Производитель DELTA, модель MTS
Самовывоз. Со склада в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани и Алма-Аты (Казахстан).
Доставка по России и СНГ. Отправка транспортной компанией в любой регион
Срок поставки: от 8 недель
цена по запросу
Под заказ
Прямые поставки от ведущих производителей КИПиА
Компания "ОЛИЛ" основана в 2003 году и является поставщиком контрольно-измерительных приборов и систем автоматизации от известных мировых брендов
Скидки для торгующих организаций. Гарантия низкой цены
Продаем высокотехнологичное оборудование по весьма доступным ценам. Предоставляем по-настоящему выгодные условия для партнеров
Быстрая доставка по РФ и СНГ. Гарантия выполнения заказа
Доставляем приборы за рекордно короткие сроки из Европы, США, Индии и Китая. Берем на себя всю работу по логистике и таможне
Профессиональный консалтинг и подбор аналогов
Наши специалисты готовы проконсультировать вас по любому техническому вопросу. Можем подобрать аналог любого прибора.
DELTA MST — это новое поколение высокопроизводительных компактных частотных преобразователей с векторным управлением, унаследовавших технологию преобразователей Delta. В этот частотный преобразователь включен ряд важнейших функций для большей гибкости применения.
Синхронные моментные двигатели серии MST предназначены для обеспечения превосходной производительности на низких скоростях и подходят для применений с высоким крутящим моментом. Он реализует синхронные движения с высокоскоростным откликом для ускорения и замедления, чтобы сократить время обработки и достичь высокой производительности. Благодаря прямому приводу и стабильной скорости вращения, аппараты серии MST точно контролируют плавление пластика и качество пластификации, а также повышают производительность при впрыске армированного волокном материала. Благодаря высокой эффективности и точности, он применим к различным втулкам вала для различных требований и применений.
Серия MST имеет прочную конструкцию, обеспечивающую простоту установки и обслуживания, и обеспечивает более длительный срок службы. Это идеальная замена гидравлических двигателей или редукторных двигателей.
Особенности и преимущества серии MTS:
Отличная перегрузочная способность
Все модели MTS обладают перегрузочной способностью макс. давление 175 бар в течение 60 секунд, а некоторые из продвинутых моделей могут достигать макс. 8 минут. Все эти модели особенно подходят для производства толстых изделий.
ПИД-регулятор давления
Используя специальную технику ПИД-регулирования Delta, система может выполнять превышение давления ниже 3 бар с оптимизированным временем отклика и стабильным
весом продукта
Управление двигателем с ослаблением поля
Сервопривод Delta использует ослабление поля двигателя для эффективного расширения диапазона работы, увеличения потока системы и обеспечения производительности машины для литья под давлением
Простой ввод в эксплуатацию
Пользователи могут напрямую использовать предустановленные параметры двигателя и гидравлической системы Delta без необходимости в дополнительных настройках.
Отличная производительность
Короткое время отклика повышает скорость отклика системы. Отличные возможности передачи V/P повышают выход продукта. Низкий уровень шума по сравнению с традиционным дозированием. Стабильный рост температуры масла
S-образное управление
Плавная работа снижает вибрацию машины
Множественная защита
Многочисленные функции защиты, включая перегрузку по току, перегрузку/низкое напряжение, перегрев, защиту тормозов, защиту от недостаточного количества масла в насосе. Полная защита предотвращает аномалии и серьезные неисправности оборудования, а также увеличивает срок службы системы. Контроль температуры двигателя в режиме реального времени осуществляется с помощью датчика температуры KTY84-130, встроенного в обмотку двигателя
Мониторинг системы и контроллер
Встроенный PG и коммуникационная карта, а также USB-порт для подключения промышленных 3G-маршрутизаторов для мониторинга системы и обновления программного обеспечения. Поддерживает протокол связи CANopen, повышая интеграцию с контроллерами
Рабочие циклы согласно стандарту IEC 34 | |||
S1 | Непрерывная работа | Работает при постоянной нагрузке в течение времени, достаточного для достижения теплового равновесия | |
S2 | Кратковременный режим работы | Кратковременная работа при постоянной нагрузке и пауза для достижения двигателем температуры окружающей среды |
|
S3 | Прерывистая/периодическая работа | Последовательные, идентичные циклы работы и отдыха с постоянной нагрузкой | |
S4 | Прерывистый/периодический режим с запуском | Аналогичен S3, но пусковой ток влияет на повышение температуры |
На этих рисунках показаны различные режимы нагрузки на S4. Тестовая проверка считается и для удобства чтения достаточно показать один простой период.
Решение для гибридной энергетической машины для литья под давлением
Также применяется для полых формовочные машин, выдувных машин, машин для производства пакетов в рулонах, сервопрессы, печатные машины, текстильные машины и многое другое
Корпус | B | C | D0-2 | D2 | E2 | F2 | G2 | H3 | ||||||||
Модель VFD_ _ _ _CH43A-21 | 150 | 185 | 220 | 300 | 370 | 450 | 550 | 750 | 900 | 1100 | 1320 | 1600 | 1850 | 2200 | 2800 | |
Выходные характеристики | Полная мощность (kVA) |
25 | 30 | 36 | 48 | 58 | 73 | 88 | 120 | 143 | 175 | 199 | 247 | 295 | 359 | 438 |
Выходной ток (A) | 32 | 38 | 45 | 60 | 73 | 91 | 110 | 150 | 180 | 220 | 250 | 310 | 370 | 450 | 550 | |
Мощность двигателя (кВт) | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 220 | 280 | |
Мощность двигателя (л.с.) | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 75 | 100 | 125 | 150 | 175 | 215 | 250 | 300 | 375 | |
Устойчивость к перегрузке | Номинальный выходной ток 150% в течение 60 сек.; Номинальный выходной ток составляет 200 % в течение 3 с |
|||||||||||||||
Выход частота (Гц) | 0.00~599.00 Hz | |||||||||||||||
Частота ШИМ (кГц) | 5-15 кГц | 4-10 кГц | ||||||||||||||
Входные данные | Входной ток (A) | 35 | 40 | 47 | 63 | 74 | 101 | 114 | 157 | 167 | 207 | 240 | 300 | 380 | 400 | 494 |
Напряжение и частота сети |
3-фазное 200-240 В, 50/60 Гц | |||||||||||||||
Диапазон сети | 323~528 В переменного тока | |||||||||||||||
Диапазон частоты | 47~63 Гц | |||||||||||||||
Допуск по частоте КПД (%) | 97.8 | 98.2 | ||||||||||||||
Фактор силы | >0.98 | |||||||||||||||
Вес(кг) | 5,4 ± 1 | 9.8 ± 2 | 38.5 ± 1.5 | 64.8 ± 1.5 | 86.5 1.5 ± | 134 ± 4 | 228 | |||||||||
Способ охлаждения | Принудительное, встроенным вентиляторм | |||||||||||||||
Тормозной прерыватель | Встроенный | Дополнительный | ||||||||||||||
Дроссель постоянного тока | Дополнительный | Встроенный | ||||||||||||||
ЭМС-фильтр | Дополнительный | Дополнительный |
Характеристики управления | Способ управления | 1: V/F, 2: SVC, 3: VF+PG, 4: FOC+PG, 5: TQC+PG |
Стартовый крутящейся момент | Достигает до 200% или выше на частоте 0,5 Гц В режиме FOC+PG стартовый момент может достигать 200 % при 0 Гц |
|
Кривая V/F | 4-точечная регулируемая кривая V/F и прямоугольная кривая | |
Полоса пропускания ( по скорости) |
5 Гц (до 40 Гц при векторном управлении) | |
Ограничение крутящего момента | Модель 230 В / 460 В: макс. 220% крутящего момента | |
Точность поддержания момента |
± 5% | |
Выходная частота | 0.00 ÷ 599.00 Гц | |
Точность задания частоты | Цифровая команда: ±0,01%, -10°C~ +40°C; Аналоговая команда: ±0,1%, 25 ±10°C |
|
Разрешающая способность задания частоты |
Цифровая команда: 0,1 Гц; Аналоговая команда: макс. выходная частота (пар. 01-00) (±11 бит) | |
Устойчивость к перегрузке | Номинальный выходной ток составляет 150% в течение 1 минуты каждые 5 минут; Номинальный выходной ток составляет 200% в течение 3 секунд каждые 30 секунд. |
|
Сигналы задания частоты | ± 10В, 4 ÷ 20 mA, импульсный вход | |
Время разгона и замедл. | 0.00 ÷ 600.00 / 0.0 ÷ 6000.0 секунд | |
Основная функция управления | Управление крутящим моментом, переключение скорости/управления крутящим моментом, управление с прямой связью, сервоуправление с нулевой подачей, перезапуск после мгновенного отключения питания, поиск скорости, обнаружение превышения крутящего момента, ограничение крутящего момента, 16-ступенчатая скорость (включая основную скорость), переключатель времени разгона/торможения , S-кривая разгона/торможения, 3-проводное управление, автонастройка (вращательная, стационарная), задержка, компенсация скольжения, компенсация крутящего момента, частота JOG, настройки верхнего/нижнего предела частоты, торможение постоянным током при пуске/остановке, высокое скольжение торможение, ПИДуправление (с функцией сна), управление энергосбережением, связь Modbus (RS-485 RJ45, макс. 115,2 Кбит/с), перезапуск после отказа и копирование параметров | |
Управление вентилятором | Модель 230 В: VFD150CH23A-21 (включая) и серии выше: ШИМ-управление; VFD110CH23A-21 (включая) и серии ниже: управление переключателем включения/выключения Модель 460 В: VFD185CH43A/4EA-21 (включая) и серии выше: ШИМ-управление; VFD150CH43A/4EA-21 (включая) и серии ниже: управление переключателем включения/выключения |
|
Характеристики защиты | Защита двигателя | Электронное тепловое реле |
Защита по току | Модель 230 В / 460 В: защита от перегрузки по току для 300% номинального тока | |
Защита от перенапряжения | Модель на 230 В: привод остановится, когда напряжение на шине постоянного тока превысит 410 В Модель 460 В: привод остановится, когда напряжение на шине постоянного тока превысит 820 В |
|
Защита от перегрева | Встроенный температурный датчик | |
Предотвращение остановки | Предотвращение опрокидывания при разгоне, торможении и независимом движении | |
Запуск после внезапного сбоя по питанию | Настройка параметров до 20 секунд | |
Защита от замыкания на землю |
При токе более 50% от номинального тока | |
Защита по короткому замыканию | Согласно UL 508C, согласующие предохранители подходят для энергосистем с мощностью короткого замыкания менее 100 кА | |
Соответствие стандартам |
Расшифровка наименования модели
Модель | MST-UR311FF75D | MST-TR402CF86D | MST-SR403AF86D | MST-SR485FXA0D | MST-SR485FEA0D | MST-SR485FFA0D | MST-SR485FGA0D | |
Напряжение | VAC | 380 | 380 | 380 | 380 | |||
Мощность | кВт | 15 | 22 | 30 | 55 | |||
Количество полюсов | п | 16 | 24 | 24 | 32 | |||
Номинальный крутящий момент | Нм | 410 | 700 | 1147 | 2100 | |||
Макс. Крутящий момент | Нм | 905 | 1711 | 2719 | 4947 | |||
Номинальная скорость | об/мин | 350 | 300 | 250 | 250 | |||
Частота | Гц | 46,67 | 60 | 50 | 66,67 | |||
Макс.скорость | об/мин | 500 | 500 | 300 | 350 | |||
Номинальный ток | A | 30 | 43 | 60 | 105 | |||
Макс.ток | A | 72 | 113 | 147 | 284 | |||
KT | Нм/А | 13,6 | 16,3 | 19,1 | 20 | |||
КЭ | V/krpm | 918 | 1065 | 1300 | 1380 | |||
Сопротивление обмотки | Ом | 1,357 | 0,867 | 0,719 | 0,33 | |||
Индуктивность обмотки | мГн | 14,16 | 8,4 | 9,84 | 3,95 | |||
Момент инерции | кг-м2 | 1.57 × 10-1 | 3.47 × 10-1 | 6.34 × 10-1 | 1,4 | |||
Вес | кг | 145 | 209 | 274 | 423 | |||
Высота вала | мм | 167,5 | 206 | 206 | 257 | |||
Тип вала | мм | Внутренний сплайн | Внутренний сплайн | Внутренний сплайн | Нет вала | Один ключ | Внутренний сплайн | Внешний сплайн |
Внешний диаметр | мм | 312 | 400 | 400 | 484 | |||
Длина | мм | 337 | 337 | 457 | 477 | |||
Класс изоляции | Класс F | Класс F | ||||||
Класс защиты | IP54 | IP54 | IP54 | IP54 | ||||
Метод охлаждения | Принудительное масляное охлаждение Макс. Температура масла 40°C | Принудительное масляное охлаждение Макс. Температура масла 40°C Мин. Скорость потока охлаждения 28,6 л/мин |
||||||
Мин. Скорость потока охлаждения 11,6 л/мин | Мин. Скорость потока охлаждения 27,8 л/мин | Мин. Скорость потока охлаждения 17,7 л/мин | ||||||
Кодер | Резольвер (2 полюса) | |||||||
Датчик температуры двигателя | KTY84-130 | |||||||
Условия окружающей среды | Температура -15 40℃, влажность 20 90% относительной влажности (без конденсации), высота над уровнем моря <1000 м | |||||||
Монтаж | Опора (IM B14) | |||||||
Сертификат | СЕ |
Модель | MST-SR617FXB0D | MST-SR617FEB0D | MST-SR617FFB0D | MST-SR617FGB0D | MST-RR617FFB0D | MST-RR617FGB0D | MST-RR617FFB0D | MST-RR617FGB0D | |
Напряжение | VAC | 380 | 380 | ||||||
Мощность | кВт | 75 | 75 | ||||||
Количество полюсов | п | 64 | 64 | ||||||
Номинальный крутящий момент | Нм | 2865 | 3581 | ||||||
Макс. Крутящий момент | Нм | 8850 | 10956 | ||||||
Номинальная скорость | об/мин | 250 | 200 | ||||||
Частота | Гц | 133,3 | 106,7 | ||||||
Макс.скорость | об/мин | 350 | 300 | ||||||
Номинальный ток | A | 142 | 144 | ||||||
Макс.ток | A | 519 | 519 | ||||||
KT | Нм/А | 20,2 | 24,9 | ||||||
КЭ | V/krpm | 1342 | 1664 | ||||||
Сопротивление обмотки | Ом | 0,197 | 0,237 | ||||||
Индуктивность обмотки | мГн | 1,99 | 2,47 | ||||||
Момент инерции | кг-м2 | 4,49 | 5,23 | ||||||
Вес | кг | 531 | 595 | ||||||
Высота вала | мм | 320 | 320 | ||||||
Тип вала | мм | Нет вала | Один ключ | Внутренний сплайн | Внешний сплайн | Нет вала | Один ключ | Внутренний сплайн | Внешний сплайн |
Внешний диаметр | мм | 610 | 610 | ||||||
Длина | мм | 425 | 485 | ||||||
Класс изоляции | Класс F | ||||||||
Класс защиты | IP54 | ||||||||
Метод охлаждения | Принудительное масляное охлаждение Макс. Температура масла 40°C Мин. Скорость потока охлаждения 71,1 л/мин |
||||||||
Кодер | резольвер (2 полюса) | ||||||||
Датчик температуры двигателя | KTY84-130 | ||||||||
Условия окружающей среды | Температура -15 40℃, влажность 20 90% относительной влажности (без конденсации), высота над уровнем моря <1000 м | ||||||||
Монтаж | Опора (IM B14) | ||||||||
Сертификат | CE |
Модель | MST-QR65D2XC5D | MST-QR65D2EC5D | MST-QR65D2FC5D | MST-QR65D2GC5D | MST-RR65G0XC5D | MST-RR65G0EC5D | MST-RR65G0FC5D | MST-RR65G0GC5D | |
Напряжение | VAC | 380 | 380 | ||||||
Мощность | кВт | 132 | 160 | ||||||
Количество полюсов | п | 64 | 64 | ||||||
Номинальный крутящий момент | Нм | 8403 | 7640 | ||||||
Макс. Крутящий момент | Нм | 15306 | 17762 | ||||||
Номинальная скорость | об/мин | 150 | 200 | ||||||
Частота | Гц | 80 | 106,7 | ||||||
Макс.скорость | об/мин | 200 | 300 | ||||||
Номинальный ток | A | 242 | 326 | ||||||
Макс.ток | A | 484 | 793 | ||||||
KT | Нм/А | 34,7 | 23,4 | ||||||
КЭ | V/krpm | 2495 | 1754 | ||||||
Сопротивление обмотки | Ом | 0,146 | 0,076 | ||||||
Индуктивность обмотки | мГн | 1,74 | 0,91 | ||||||
Момент инерции | кг-м2 | 9,53 | 9,61 | ||||||
Вес | кг | 870 | 871 | ||||||
Высота вала | мм | 325 | 325 | ||||||
Тип вала | мм | Нет вала | Один ключ | Внутренний сплайн | Внешний сплайн | Нет вала | Один ключ | Внутренний сплайн | Внешний сплайн |
Внешний диаметр | мм | 650 | 650 | ||||||
Длина | мм | 687 | 692 | ||||||
Класс изоляции | Класс F | ||||||||
Класс защиты | IP54 | ||||||||
Метод охлаждения | Принудительное масляное охлаждение Макс. Температура масла 40°C Мин. Скорость потока охлаждения 64,3 л/мин |
||||||||
Кодер | резольвер (2 полюса) | ||||||||
Датчик температуры двигателя | KTY84-130 | ||||||||
Условия окружающей среды | Температура -15 ~ 40℃, влажность 20~90% относительной влажности (без конденсации), высота над уровнем моря <1000 м | ||||||||
Монтаж | опора (IM B14)/опора (IM B3) | ||||||||
Сертификат | CE |
Модель | MST- QR84G0XG0D | MST- QR84G0EG0D | MST- QR84G0FG0D | MST- QR84G0GG0D | MST-QR84M0XI0D | MST-QR84M0EI0D | MST-QR84M0FI0D | MST-QR84M0GI0D | |
Напряжение | VAC | 380 | 380 | ||||||
Мощность | кВт | 160 | 220 | ||||||
Количество полюсов | п | 48 | 48 | ||||||
Номинальный крутящий момент | Нм | 10200 | 14006 | ||||||
Макс. Крутящий момент | Нм | 24900 | 33654 | ||||||
Номинальная скорость | об/мин | 150 | 150 | ||||||
Частота | Гц | 60 | 60 | ||||||
Макс.скорость | об/мин | 250 | 250 | ||||||
Номинальный ток | A | 324 | 413 | ||||||
Макс.ток | A | 837 | 1115 | ||||||
KT | Нм/А | 31,5 | 33,9 | ||||||
КЭ | V/krpm | 2193 | 2223 | ||||||
Сопротивление обмотки | Ом | 0,066 | 0,048 | ||||||
Индуктивность обмотки | мГн | 1,35 | 1,03 | ||||||
Момент инерции | кг-м2 | 23,1 | 30 | ||||||
Вес | кг | 1176 | 1430 | ||||||
Высота вала | мм | 420 | 420 | ||||||
Тип вала | мм | Нет вала | Один ключ | Внутренний сплайн | Внешний сплайн | Нет вала | Один ключ | Внутренний сплайн | Внешний сплайн |
Внешний диаметр | мм | 840 | 840 | ||||||
Длина | мм | 588 | 718 | ||||||
Класс изоляции | Класс F | ||||||||
Класс защиты | IP54 | ||||||||
Метод охлаждения | Принудительное масляное охлаждение Макс. Температура масла 40°C Мин. Скорость потока охлаждения 106,7 л/мин |
Принудительное масляное охлаждение Макс. Температура масла 40°C Мин. Скорость потока охлаждения 131л/мин |
|||||||
Кодер | резольвер (2 полюса) | ||||||||
Датчик температуры двигателя | KTY84-130 | ||||||||
Условия окружающей среды | Температура -15 ~ 40℃, влажность 20~90% относительной влажности (без конденсации), высота над уровнем моря <1000 м | ||||||||
Монтаж | опора (IM B14)/опора (IM B3) | ||||||||
Сертификат | CE |
Модель | MST-QR84S0XI0D | MST-QR84S0EI0D | MST-QR84S0FI0D | MST-QR84S0GI0D | |
Напряжение | VAC | 380 | |||
Мощность | кВт | 280 | |||
Количество полюсов | п | 48 | |||
Номинальный крутящий момент | Нм | 17826 | |||
Макс. Крутящий момент | Нм | 45096 | |||
Номинальная скорость | об/мин | 150 | |||
Частота | Гц | 60 | |||
Макс.скорость | об/мин | 250 | |||
Номинальный ток | A | 505 | |||
Макс.ток | A | 1434 | |||
KT | Нм/А | 35,3 | |||
КЭ | V/krpm | 2317 | |||
Сопротивление обмотки | Ом | 0,037 | |||
Индуктивность обмотки | мГн | 0,83 | |||
Момент инерции | кг-м2 | 36,5 | |||
Вес | кг | 1678 | |||
Высота вала | мм | 420 | |||
Тип вала | мм | Нет вала | Один ключ | Внутренний сплайн | Внешний сплайн |
Внешний диаметр | мм | 840 | |||
Длина | мм | 928 | |||
Класс изоляции | Класс F | ||||
Класс защиты | IP54 | ||||
Метод охлаждения | Принудительное масляное охлаждение Макс. Температура масла 40°C Мин. Скорость потока охлаждения 156,8 л/мин |
||||
Кодер | Резольвер (2 полюса) | ||||
Датчик температуры двигателя | KTY84-130 | ||||
Условия окружающей среды | Температура -15 40℃, влажность 20 90% относительной влажности (без конденсации), высота над уровнем моря <1000 м | ||||
Монтаж | Опора (IM B14) | ||||
Сертификат | СЕ |
Вы можете запросить необходимые сертификаты, документацию, инструкцию и руководство по эксплуатации к «DELTA MTS» с помощью специальной формы.
Вы можете купить DELTA MTS в Москве по выгодной цене в компании «ОЛИЛ», оставив заявку на сайте, по телефону +7 (495) 543 88 54 или по электронной почте zakaz@olil.ru. Стоимость DELTA MTS может измениться в зависимости от внешнеполитической обстановки и курсов валют. Доставляем приборы транспортными компаниями по России и СНГ (Беларусь, Казахстан и др.)
Смотрите также: